قالت أوبر تكنولوجيز اليوم إنها ترى مؤشرات مشجعة في الأسواق التي عصفت بها جائحة فيروس كورونا مع تحقيقها زيادة 14 بالمئة في الإيرادات، مدعومة بنشاط توصيل الطعام “أوبر إيتس”.

لكن شركة النقل التشاركي منيت بخسارة إجمالية قدرها 2.9 مليار دولار في الربع الأول من العام، تشمل خفض قيمة بعض استثمارات حصص أقلية للشركة بمقدار 2.1 مليار دولار.

وكانت أوبر تعهدت بتحقيق الربحية على أساس معدل قبل الفائدة والضرائب والإهلاكات واستهلاك الدين بنهاية العام الحالي، لكنها سحبت توقعاتها للعام بأكمله في 16 ابريل، بسبب ما قالت إنه عدم التيقن المتعلق بتفشي فيروس كورونا في أنحاء العالم.

The post أوبر تتحدث عن “مؤشرات مشجعة”.. وتخسر 2.9 مليار دولار appeared first on صحيفة المقر.

أعلنت شركة “أوبر” لخدمات نقل الركاب والبضائع عبر تطبيقات الهواتف الذكية الليلة الماضية، عن إيرادات أقل من المتوقع في الربع الثاني من عام 2019.
وحسب قناة “آر تي” اليوم الجمعة، سجلت “أوبر” خسارة صافية قدرها 24ر5 مليار دولار في الأشهر الثلاثة من العام الجاري المنتهية في حزيران الماضي، مقارنة مع خسارة بلغت 878 مليون دولار، في الفترة نفسها من العام الماضي.

وقفزت مصروفات “أوبر” بنسبة 147% إلى 65ر8 مليار دولار في الربع الثاني من 2019، بما في ذلك زيادة حادة في الإنفاق على الأبحاث والتطوير.
وقالت “أوبر” ، إن العدد الشهري للمستخدمين النشطين لخدماتها ارتفع الى 99 مليونا حول العالم، من 93 مليونا في نهاية الربع الأول و76 مليونا قبل عام .
وتحاول الشركة، التي لم توضح حتى الآن إن كانت ستحقق ربحا أم لا، إقناع المستثمرين بأن النمو سيأتي ليس فقط من خدمات نقل الركاب، بل أيضا من خدماتها الأخرى لنقل البضائع وتسليم الأغذية.

The post “أوبر” تخسر أكثر من 5 مليارات دولار appeared first on صحيفة المقر.

استحوذت شركة أوبر على شركة ناشئة تعرف بـMighty AI والمتخصصة في رؤى الذكاء الاصطناعي، وذلك للمساعدة على تطوير تقنيتها للسيارات ذاتية القيادة.
وبحسب موقع TOI الهندي، لم يتم الكشف عن شروط الاستحواذ حتى الآن، ولكن “أوبر” قالت إن نحو 40 موظفا من شركةMighty AI سينضمون إلى مجموعة أوبر للتكنولوجيا المتقدمة لوضع خطط لسيارات الأجرة المستقلة، حيث تعد شركة Mighty AI متخصصة في الرؤية الحاسوبية، وهو مجال داخل الذكاء الاصطناعي يستخدم لفهم أو “تسمية” محيط المركبات التي سيتم نشرها بشكل مستقل.
وقال جون توماسون، نائب رئيس قسم هندسة البرمجيات لقسم “أوبر”: “لقد صمم الفريق في Mighty AI تقنية لوضع العلامات على نطاق واسع باستخدام أحدث تقنيات تجربة المستخدم، حيث إن تدريب الذكاء الاصطناعي لدينا بوتيرة متزايدة أمر بالغ الأهمية، لتوسيع نطاق تكنولوجيا القيادة الذاتية لدينا، وأتطلع إلى الجمع بين تكنولوجيا الرؤية الحاسوبية وخبراتنا الحالية في مجال وضع العلامات الأوتوماتيكية لمساعدتنا على التحرك بشكل أسرع”.
وقال دارين ناكودا الرئيس التنفيذي لشركة Mighty AI في بيان أصدره: “أنا متحمس لإقران منصة Mighty AI وخبرتها في توليد بيانات عالية الجودة ذات أهمية مع بحث وهندسة Uber ATG من الطراز العالمي، لتسريع عملية تطوير الذات في تكنولوجيا القيادة، فيما تأتي هذه الأخبار وسط تقارير تفيد بأن شركة أبل قد حصلت على شركة Drive.ai للتكنولوجيا ذاتية القيادة لتعزيز طموحاتها الخاصة في هذا القطاع.

The post «أوبر» تستحوذ على شركة ذكاء اصطناعي لتطوير سيارات ذاتية القيادة appeared first on صحيفة المقر.

ضمن جهودها المستمرة لاستعراض أوجه السياحة المتعددة في الأردن، وقّعت هيئة تنشيط السياحة الأردنية اتفاقية تعاون مع شركة أوبر ومؤسسة إعمار السلط ومشروع السياحة لتعزيز الاستدامة الاقتصادية في الأردن – الممول من USAID والمعروف باسم (USAID BEST) للترويج للأردن ككل، ومدينة السلط بالأخص، كوجهة غنية بتجارب السياحة المحلية التي تخدم السياحة الداخلية و الوافدة، بهدف تعزيز الجهود التسويقية والترويجية وتسهيل التنقل في وبين المدن الأردنية وإطالة مدّة إقامة السياح في عمّان والسلط. لهذا السبب، ستعمل هيئة تنشيط السياحة ووحدة تسويق الوجهات السياحية (Destination Marketing Organization) المستحدثة من قبل مؤسسة إعمار السلط، بدعم من USAID BEST، على الاستفادة من منتجات أوبر المبتكرة مثل Uber Tours وأوبر لقطاع الأعمال وغيرهما الكثير بما يخدم هذا التعاون على أرض الواقع.

تعقيباً على الإعلان، قال الدكتور عبدالرزاق عربيات، المدير العام لهيئة تنشيط السياحة الأردنية: “لطالما عملنا بطريقة خلاّقة ومبتكرة تولي الأولوية لكلّ ما يعرض الأردن كمقصد سياحي غني بأوجه السياحة المتعددة يسهل التنقل فيه، وهذا ما دفعنا إلى التعاون مع أوبر. نحن متحمسون لرؤية نتائج هذا التعاون الذي سيمكّننا بدوره من الترويج للأردن كوجهة سياحية يسهل التنقل فيها في معارض السياحة الدولية، بالإضافة إلى الاستفادة من شبكة أوبر العالمية للترويج للإمكانيات الكامنة في الأردن.”

وبهذه المناسبة، علّق السيد حمدي الطباع، مدير العام لشركة أوبر في الأردن: “نسعى في أوبر دوماً للإتيان بأفضل الطرق لاستغلال تقنيتنا بما يعود بالأثر الإيجابي في المدن والمجتمعات التي نكون جزءاً منها. نحن متحمسون إزاء هذه الشراكة مع هيئة تنشيط السياحة الأردنية ونتطلع للعمل معاً لإبراز الأردن والترويج له من خلال عدد من المنتجات والحملات الإعلانية.”

وقد أشار السيد خلدون خريسات، المدير العام لمؤسسة إعمار السلط، إلى هذا التعاون قائلاً: “سيشهد عام 2019 أسلوباً جديداً في الترويج لمدينة السلط محلياً ودولياً من خلال إطلاق موقع Visit As-Salt، وهو وحدة تسويقية تابعة للمؤسسة. من شأن هذه الشراكة القائمة مع أهم الجهات العاملة في هذا المجال أن تساعد على إبراز السلط وتعزيز كافة الجهود الترويجية المبذولة.”

The post اتفاقية ترويج للأردن بين أوبر وهيئة تنشيط السياحة appeared first on صحيفة المقر.

تتجه شركة “أوبر”، الشركة الناشئة الأكثر قيمة في الولايات المتحدة، إلى الاكتتاب العام الأولي الذي طال انتظاره بعد تحقيقها خسائر تقترب من ملياري في العام الماضي.

وخسرت الشركة الرائدة عالميا في النقل التشاركي، 1.8 مليار دولار في عام 2018، وهي أول سنة كاملة في ظل الرئيس التنفيذي الجديد دارا خسروشاهي، مقارنة بخسائر بلغت 2.2 مليار دولار عام 2017.

وبلغت إيراداتها 3 مليارات دولار في الأشهر الثلاثة الأخيرة من عام 2018، بزيادة 2٪ فقط عن الربع الثالث، وبارتفاع 25٪ مقارنة بنفس الفترة من 2018.

في عام 2018، باعت “أوبر” أعمالها في جنوب شرق آسيا ودمجت أعمالها في روسيا مع ياندكس.

وقد يؤدي تباطؤ نمو المبيعات إلى رفع أجراس الإنذار للمستثمرين المحتملين في “وول ستريت”، والذين يتوقعون أن يشهدوا نشاطًا تجاريًا لتبرير التقييم المتداول للشركة والذي يقدر قيمتها بنحو 120 مليار دولار.

وفيما يتردد على نطاق واسع أن الشركة قد قدمت أوراقًا سرية للطرح في أسواق المال، قال خسروشاهي في عدة مناسبات إن الشركة ستسعى للطرح في عام 2019.

وتولى خسروشاهي منصب الرئيس التنفيذي في فترة من الاضطرابات القوية التي عصفت بالشركة، والتي تضمنت مزاعم التحرش الجنسي والتمييز بين الجنسين، فضلا عن الأدوار التنفيذية الشاغرة والسائقين الذين كانوا على وشك التمرد.

وساعد خسروشاهي “أوبر” في الاستثمار في مناطق خارج السيارات ، مثل تقاسم الدراجات والدراجات البخارية ، فضلاً عن توصيل الطعام. وهذه المجالات الجديدة من الأعمال هي النقاط المضيئة في مستقبل الشركة ، وفقا لأوبر.سي ان ان

The post أوبر تخسر 1.8 مليار دولار في 2018.. وتتجه للاكتتاب appeared first on صحيفة المقر.

وجاء في كتاب موجه من المصري الى وزير الاتصالات مثنى الغرايبة ، اليوم الاثنين، انه بناء على الشكاوى المتكررة حول عمل بعض السائقين على تطبيقي اوبر وكريم دون الحصول على التصاريح اللازمة من هيئة تنظيم قطاع النقل البري ، فيرجى التكرم بالإيعاز بحجب الخدمة عن السيارات التي لا تملك التصاريح اللازمة.

وانتهت ، الاحد، المهلة المحددة أمام شركات تطبيقات النقل الذكية لاستكمال إجراءات ترخيص السائقين غير المرخصين التابعين لهم وسياراتهم.

The post حجب التطبيقات الذكية عن سيارات “أوبر وكريم” غير المرخصة appeared first on صحيفة المقر.

ووفقا لموقع “مترو” البريطانى، إحدى المشاكل التى عبر عنها سائقو سيارات الأجرة فى لندن هى أن أوبر تستخدم استثمارها فى رأس المال المغامر لإخراجهم من العمل، وبمجرد انضمام سائقى سيارات الأجرة السوداء لها، ستحتكر الشركة هذا المجال.

أما سائقى سيارات الأجرة الآخرين فهم أكثر تفاؤلاً، ويقدرون أن أوبر تقدم خدمة مختلفة عن سيارات الأجرة الشهيرة فى لندن، وتأمل الشركة فى مواصلة النمو عن طريق الاستثمار فى مجالات أخرى، حيث تقدم خدمة Uber Eats الطعام وتقوم الشركة بتطوير مشروعات أخرى مثل السيارات ذاتية القيادة وسيارات الأجرة الطائرة.

وتطلق الشركة أيضا دراجات تعمل بالكهرباء فى بعض المناطق، كما أن الدراجات البخارية هى مجال آخر تعتقد الشركة أن له مستقبل جيد، وقال الرئيس التنفيذى لشركة Uber دارا خسروشهاهى لـ TechCrunch إنه فى السنوات العشر القادمة، سيشكل جزء سيارات الأجرة من أعمال Uber أقل من 50% من إيراداتها.

The post أوبر تخسر مليار دولار في الربع الأخير appeared first on صحيفة المقر.

وانطلاقاً من التزام أوبر تجاه شركائها السائقين، صممت برنامجها لحلول المركبات، في استجابة للآراء المتواترة التي أعرب عنها الشركاء السائقين حول العوائق التي تحول دون امتلاك سيارة، مثل الحدود الائتمانية، والمدفوعات الكبيرة، وعقود القروض طويلة الأجل.

وبموجب هذه الشراكة الحصرية سيحظى السائقون تمويل بنسبة 100٪ وبفائدة 5.75٪ على مدى خمس إلى ست سنوات، لترقية سيارتهم الحالية أو استبدالها بسيارة صديقة للبيئة/ كهربائية، فضلاً عن تأمين مجاني لمركباتهم لأول 4 سنوات ورسوم هيئة النقل. وللحصول على التمويل ينبغي على السائقين استكمال أكثر من 1200 رحلة بمعدل تصنيف 4.8 على الأقل.

وفي إطار الجهود الرامية إلى تشجيع وتعزيز التنقل المستدام، سيتمتع الشركاء السائقين بخصم يصل إلى 8% كجزء من اتفاقية حصرية عند استبدال سياراتهم بإحدى السيارات الهجينة أو الكهربائية.

كما يتمتع الشركاء السائقين بميزة اختيار مصدر بيع السيارة من أي تاجر، ويتيح البنك فرصة لشراء السيارات الجديدة والمستعملة التي لا تتجاوز عامين. وفي الوقت الحالي، سلمت شركة أوبر بالفعل 50 مركبة في إطار هذه الشراكة.

وقال حمدي طباع، المدير العام لشركة “أوبر” في الأردن: “يحتل الشركاء السائقين صدارة اهتماماتنا وعملياتنا في شركة أوبر، ونسعى من خلال شراكتنا مع بنك الاتحاد إلى توفير حلول مستدامة طويلة الأجل للسائقين الراغبين في مواصلة الاستفادة من تكنولوجيا أوبر”.

وأضاف: “تتماشى خيارات السيارة الكهربائية مع هدفنا المتمثل في تحويل 50 % من كامل السيارات على التطبيق إلى سيارات صديقة للبيئة مع حلول نهاية العام الحالي، كما يعكس التزامنا بتوظيف إمكاناتنا لتحقيق الأهداف الوطنية للملكة فيما يتعلق بمجاليّ الطاقة والاستقلال الاقتصادي، وخلق موطئ قدم قوي لقطاع الركوب التشاركي في المملكة”.

ومن جانبه قال محمد عثمان رئيس إدارة التجزئة والفروع في بنك الاتحاد: “نحن سعداء بهذه الشراكة والتي ستسهم في توفير تسهيلات ائتمانية متطورة وعصرية لشركاء “أوبر” من السائقين، حيث ستسمح لهم بامتلاك سياراتهم الخاصة وبالتالي منحهم فرصة حقيقية لبناء وتشكيل مستقبلهم، وهو الأمر الذي يعد أساس وعدنا بتمكين عملائنا على تحقيق أهدافهم وأحلامهم”.

الجدير بالذكر أنه يمكن الآن للشركاء السائقين في الأردن والمملكة العربية السعودية ومصر، الاستفادة من برنامج حلول المركبات الذي أطلقته أوبر مؤخراً، حيث تخطط الشركة لتوسيع البرنامج ليشمل المزيد من المواقع في جميع أنحاء المنطقة.

The post أوبر تتعاون مع بنك الاتحاد لإطلاق أول برنامج لحلول المركبات في الأردن appeared first on صحيفة المقر.

وتأتي هذه الخطوة في إطار سعي “أوبر” نحو بناء مستقبل أكثر استدامة لحركة التنقل بهدف تلبية الاحتياجات المتنامية للمدن في الوقت الحالي والمستقبل. ويتبنى الأردن سياسات مشجعة فيما يتعلق بالسيارات الكهربائية والهجينة، وذلك لزيادة نسبة امتلاك هذا النوع من السيارات، ومن أبرزها الضرائب المخفضة، والتراخيص ورسوم التسجيل الضئيلة، وقد لاحظت شركة “أوبر” حجم الأثر الذي قد يحدثه التوجه إلى اعتماد هذه السيارات في رحلاتها.

وبهذه المناسبة، علّق حمدي الطباع، المدير العام لشركة “أوبر” الأردن: “ينتفع السائقون الشركاء لدينا في الأردن إلى حد كبير من هذه الإعفاءات، حيث تعد السيارات الكهربائية أكثر كفاءة مقارنة بالمركبات التي تعمل بالوقود، حيث أنها تقلل من تكاليف الرحلات اليومية على السائق. وللتوضيح بشكل أكبر– قد يدفع السائق الشريك اليوم 8 دنانير أردنية تكلفة الوقود لقطع مسافة 100 كيلومتر، في حين تبلغ تكلفة قطع المسافة ذاتها بسيارة كهربائية حوالي دينار واحد فقط. الفرصة أمامنا كبيرة، ونحن نتوق إلى أداء دور بارز في تطوير هذا المجال”.

وأضاف: “نتطلع إلى النمو بفئة السائقين من أصحاب السيارات الكهربائية، ونتعاون اليوم مع عدد من الشركاء في القطاعين العام والخاص لاستكشاف طرق لدعم سائقي هذه السيارات وتلبية احتياجاتهم، خاصة فيما يتعلق بالبنية التحتية الخاصة بعملية شحن البطاريات”.

من جانبه، قال آدام غروميس، مدير السياسة العامة والاستدامة والأثر البيئي في “أوبر: “تعد نسبة الرحلات المعتمدة على السيارات الكهربائية عبر تطبيق “أوبر” في الأردن عالية إلى حد كبير، حتى أنها من الأعلى عالمياً. وتتيح أعمالنا في عمّان المجال أمامنا لفهم كيفية اعتماد الركوب التشاركي والسيارات الكهربائية بشكل أكبر، ليس على مستوى المنطقة فحسب، بل أيضاً على مستوى العالم أجمع، وتعد هذه التجربة مثالاً رائداً يعكس إمكانية توظيف تقنياتنا لتحقيق الأهداف الوطنية، وبناء شراكات بين القطاعين العام والخاص”. 

وسيساهم ارتفاع عدد السيارات الكهربائية ضمن شبكة سيارات “أوبر” في تحقيق أهداف المملكة فيما يتعلق بمجاليّ الطاقة والاستقلال الاقتصادي من خلال دمج التقنيات المبتكرة التي من شأنها معالجة التحديات الحضرية والمساهمة في تحقيق الطموحات الوطنية في مجال البيئة.

The post “أوبر” الأردن تعتزم تحويل 50% من كامل سياراتها إلى صديقة بالبيئة appeared first on صحيفة المقر.

وبحسب جريدة “الغد”، اشترط النظام على مقدم الخدمة أن يكون أردنيا ولائقا صحيا وعمره لا يتجاوز 60 عاما وحسن السيرة والسلوك، وان تكون السيارة مملوكة له أو لأي قريب حتى الدرجة الثانية، والا يتجاوز عمرها 5 سنوات من تاريخ الصنع.

كما اشترط النظام أن تكون السيارة مرخصة ومؤمنة تأمينا إلزاميا وآخر يغطي المسؤولية عن أضرار قد تلحقها السيارة وتزيد عن التغطيات التي يغطيها التأمين الإلزامي.

وبحسب النظام، فان هيئة تنظيم قطاع النقل البري، ستستوفي رسما مقداره 200 دينار لتصريح العمل، و20 دينارا بدل فاقد أو تالف للترخيص.

كما نص النظام انه على الشركة الراغبة بنقل الركاب عبر التطبيقات الذكية أن تدفع 100 ألف دينار للحصول على الترخيص أو تجديده، وأن تقدم كفالة بنكية بقيمة 20 ألف دينار باسم المدير العام للشركة إضافة لوظيفته.

ويهدف النظام الذي يعتبر نافذا منذ اصداره بالجريدة الرسمية الى تحسين مستوى الخدمات المقدمة للمواطنين والاستفادة من التطبيقات الذكية في قطاع نقل الركاب. 

وجاء النظام لغايات تنظيم نقل الركاب من خلال استخدام التطبيقات الذكية، واخضاع هذه الخدمة إلى خدمات هيئة تنظيم النقل البري وترخيص الشركات التي تقدم هذه الخدمة.

وتعرف التطبيقات الذكية بانها برامج إلكترونية تقدم من خلال الشبكة المعلوماتية، وتكون مصممة لأداء مهام او وظائف محددة او انشطة مترابطة لصالح المستخدمين مباشرة او لصالح تطبيقات اخرى وتعمل على الهواتف الذكية واجهزة الحاسوب اللوحي وغيرها من الاجهزة النقالة.

وتعرف خدمة نقل الركاب من خلال استخدام التطبيقات الذكية على انها نقل الركاب مقابل أجر من خلال استخدام التطبيقات الذكية.

وبموجب النظام، يحظر على شركات نقل الركاب من خلال استخدام التطبيقات الذكية العمل إلا بعد الحصول على الترخيص والتصاريح اللازمة من هيئة تنظيم النقل البري، وتقديم شهادة تسجيل الشركة لدى دائرة مراقبة الشركات.

ويتضمن النظام الشروط الواجب توفرها في مقدم الخدمة، منها ان يكون غير محكوم بأية جناية أو جنحة مخلة بالشرف والاخلاق والآداب العامة، كما يشترط النظام أن لا تقل سعة محرك السيارات العاملة بالبنزين والسيارات العاملة بالكهرباء والسيارات الهجينة عن السعة المحددة في التعليمات الصادرة لهذه الغاية، وان تحمل ملصقا خاصا تحدد مواصفاته بموجب تعليمات تصدر لهذه الغاية.

بدوره، أكد مدير شركة كريم في الأردن، صبري حكيم، ان معظم بنود النظام الذي صدر لتنظيم عمل المركبات التي تقدم خدمة النقل عبر التطبيقات الذكية تصب في صالح قطاع النقل وتطوره.

وقال لـ “الغد” إن فتح المجال لدخول انظمة جديدة وخدمات نقل متنوعة يفتح المجال أمام المستخدمين للتنقل بطرق أكثر سهولة دون قيود.

وأضاف حكيم أن التطبيقات الذكية تعتبر نقلة نوعية ومتميزة في عالم النقل، حيث توفر على المستخدمين الوقت والجهد، وهي وسيلة يحتاجها الركاب. 

وأوضح انه وعلى الرغم من بعض الصعوبات التي فرضتها تفاصيل النظام مثل سعة المحرك وعمر المركبات التي يشترط ان تعمل مع هذه الشركات، إلا أن اقرار النظام بمجمله يعتبر خطوة ايجابية للقطاع ككل.

وبين حكيم ان فتح المجال أمام العديد من الشركات لتقديم هذه الخدمة ظمن اطار من التشريعات والاسس سيفتح المجال أمام الكثير من العاطلين عن العمل للحصول على وظيفة.

The post الحكومة تفصح عن شروط “النقل الذكي” appeared first on صحيفة المقر.