المیناء الصناعي في العقبة بحلة جدیدة 2019

يخرج الميناء الصناعي المملوك لشركة تطوير العقبة في الربع الاول من عام 2019 المقبل بحلة جديدة بعد انتهاء اعمال التأهيل والتطوير التي تنفذها شركة الموانيء الصناعية الاردنية بقيمة 125 مليون دينار.
ومنحت شركة تطوير العقبة حق تطوير وتشغيل الميناء الصناعي الى شركة الموانيء الصناعية المملوكة لشركتي البوتاس والفوسفات لمدة 30 عاما.
وفي اطار انتاجيته الحالية البالغة 4 ملايين طن سنويا حققت شركة تطوير العقبة ايرادا لخزينة الدولة قيمته 6 ملايين دينار عام 2017 الامر الذي يؤشر الى احتمالية تتضاعف الايراد عند رفع طاقته الانتاجية العام المقبل الى 9 مليون طن سنويا.

الميناء الصناعي

•يقع الميناء الصناعي في المنطقة الصناعية الجنوبية بالقرب من الحدود السعودية وهو جزء من منظومة موانئ العقبة واللوجستيات.

•تم بناء الميناء الصناعي في عام 1981 وتكون من رصيفين: الغربي بقدرة مناولة سفن ذات حمولة تصل لغاية 70 ألف طن، الشرقي بقدرة مناولة سفن ذات حمولة تصل لغاية 40 ألف طن.

•يستعمل الميناء لمناولة المواد التالية:
– استيراد: الكبريت السائب (Bulk Sulfur) والأمونيا السائلة (Liquid Ammonia).
– تصدير: البوتاس السائب (MOP) والأسمدة المركبة (NPK) وأمونيوم الفوسفات (DAP) وحامض الفوسفوريك (PA).

•تستخدم الشركات التالية الميناء الصناعي في مناولة مستورداتها وصادراتها:
1) شركة البوتاس العربية.
2) شركة مناجم الفوسفات الأردنية.
3) شركة الأسمدة اليابانية الأردنية.
4) الشركة الهندية الأردنية للكيماويات.
5) الشركة الأردنية الهندية للأسمدة (JIFCO).

• نتيجة لتقادم الميناء الصناعي فقد وقعت شركة اتفاقية تطوير وتشغيل مع شركة الموانئ الصناعية الأردنية وذلك لإعادة تأھيل وتوسيع الميناء الحالي والعمل على تطويره وتحديثه، وفيما يلي ملخص للاتفاقية:
– نوع الاتفاقية: بناء وتشغيل وإعادة أصول (BOT: Build, Operate & Transfer of Property)
– أطراف الاتفاقية:
o المانح (Grantor): شركة تطوير العقبة (ADC).
o المطور والمشغل (Developer): شركة الموانئ الصناعية الأردنية (JIPC) المملوكة لشركة البوتاس العربية وشركة مناجم الفوسفات الأردنية.

– مقاول تنفيذ المشروع: UTE TR PHB Jordan، والتعاقد مباشر بين المطور والمقاول.
– القيمة الإجمالية للإحالة حسب العقد بين المطور ومقاول المشروع: 125 مليون دينار أردني، ويتحملها كاملة المطور شركة الموانئ الصناعية الأردنية.
– موعد الانتهاء من أعمال مشروع إعادة التأهيل والتطوير: الربع الاول من عام 2019.

• وتتلخص أعمال مشروع إعادة تأهيل وتطوير الميناء الصناعي كما يلي:
– بناء رصيف مناولة جديد بين الميناء الصناعي وميناء الفوسفات مع ربطه بمنظومة الخطوط الناقلة للمواد وإنشاء برج جديد لخدمته.
– تزويد الرصيف الجديد بمحملات سفن جديدة (Ship Loaders) للمواد السائبة الصلبة عدد 2.
– بناء مستودع جديد لمادة الكبريت داخل المجمع الصناعي التابع لشركة مناجم الفوسفات.
– تزويد الرصيف الغربي القائم بمفرغ كبريت (Sulfur Unloader) جديد مع إعادة تأهيل للخط (القشاط) الناقل للكبريت المستورد من مفرغ الكبريت إلى المستودع القديم داخل المجمع الصناعي.
– إنشاء خط قشاط ناقل جديد لتغذية مستودع الكبريت الجديد مع انشاء برج جديد لربط خط التغذية الجديد مع منظومة الخطوط الناقلة داخل المجمع.
– إنشاء خط تصدير جديد لحامض فسفوريك مع ربطه بذراع التحميل (Loading Arm).
– إعادة تأهيل خطوط استيراد الأمونيا والبترول السائل وخط تصدير حامض الفسفوريك مع استبدال أذرع تحميل وتفريغ السفن بأذرع جديدة.
– إعادة تأهيل خطوط الأقشطة الناقلة القديمة مع الهياكل والأسقف المعدنية الخاصة بالخطوط والأبراج.
– إزالة محملات السفن القديمة على الرصيف الشرقي والغربي وتزويد الرصيف الغربي بمحمل سفن جديد للمواد السائبة الصلبة.
– إعادة تأهيل الأعمال الإنشائية المدنية للأرصفة القائمة مع مدخل الأرصفة وإعادة تأهيل الأعمدة الحاملة (Piles) للأرصفة القائمة الشرقي والغربي.
– إعادة تأهيل الأبنية القائمة على الميناء الصناعي (مبنى المكاتب وغرفة التحكم ومبنى الحرس) وانشاء أبينة جديدة (مبنى إدارة ومشغل صيانة ومستودع قطع غيار وغرفة تحكم مركزي).
– إنشاء محطة تغذية كهربائية جديدة للميناء وأخرى داخل المجمع الصناعي.
– إعادة تأهيل وتطوير نظام مكافحة الحرائق مع انشاء محطة لمضخات مكافحة الحريق ومضخات المياه داخل الميناء ومحطة أخرى داخل المجمع الصناعي مع الخزانات والملحقات اللازمة.

• إن أعمال إعادة تأهيل وتطوير الميناء الصناعي تتم أثناء استمرار أعمال المناولة على الميناء وعدم توقفها لخدمة مصالح الشركات المستخدمة للميناء.

• تبلغ قدرة المناولة السنوية للميناء الحالي 4 مليون طن/سنة وبعد الانتهاء من أعمال مشروع إعادة التأهيل المتضمنة معدات المناولة الجديدة والرصيف الإضافي ستبلغ قدرة المناولة السنوية للميناء الجديد 9 مليون طن/سنة مع الإشارة إلى نسبة الإنجاز في أعمال إعادة التأهيل والتطوير قد بلغت 65%، كما تمت زيادة عمق الغاطس للأرصفة القديمة والرصيف الجديد لتمكين الميناء من استقبال بواخر ذات قدرة حمولة أكبر أي أن الميناء الصناعي المطور سيكون له الأثر الإيجابي الكبير في زيادة صادرات الشركات المستخدمة للميناء والنتائج الإيجابية المترتبة على ذلك كالمساهمة في زيادة معدل النمو الاقتصادي.

• تتقاضى شركة تطوير بموجب الاتفاقية بدل حق امتياز عن كميات المناولة على أرصفة الميناء حيث أن المبلغ الكلي المدفوع عن أعمال مناولة عام 2017 قد بلغ 6 مليون دينار أردني تقريباً مما ساهم في رفد خزينة الدولة بالإيرادات، مع الإشارة إلى أن هذا المبلغ من المتوقع أن يتضاعف بعد الانتهاء من أعمال مشروع التطوير.

• بالإضافة إلى ما سبق فقد وفر مشروع الميناء الصناعي فرصة عمل مباشرة ل 80 موظف محلي من كادر شركة الموانئ الصناعية الأردنية ومن المتوقع أن يصل العدد إلى 150 موظف مستقبلاً، بالإضافة إلى فرص العمل الغير مباشرة للعمال العاملين مع المقاول الرئيسي والمقاولين الفرعيين.