’مساهمي الملكية’ تناشد النواب لإنقاذ الشركة

ناشدت جمعية مساهمي الملكية الأردنية مجلس النواب، للدفاع عن الشركة وكف يد الفساد عنها، وتحويل إيراداتها إلى متنفذين يستحوذون على مدخراتها.
وقالت الجمعية في بيان حصلت “المقر” على نسخة منه “إننا نناشد مجلسكم أن تدافعوا عن الملكية الأردنية لكف يد الفساد عن الشركة التي تعتبر رمزا للأردن، والتي كانت أفضل شركة طيران في العالم إلى أن امتدت لها يد الخصخصة، والتي حولت إيرادات الشركة إلى متنفذين يستحوذون على مدخراتها وجر الحكومة لدعم الشركة من أموال الضرائب وأموال الضمان الإجتماعي”.
ووضعت الجمعية بين يدي النواب عددا من الحقائق المغيبة وتاليا تفاصيلها:
1- تم إنفاق حوالي مليار دولار تقريبا موثق ببيانات مالية مفصح عنها لهيئة الاوراق المالية بدل تأجير طائرات لا ينتهى بالتملك من ٢٠٠٨-٢٠١٦ لصالح متنفذين سجلوا شركات في دول “أوف شور” وإيرلندا وغيرها وتؤجر هذه الطائرات بأجر مضاعف للملكية، وتدفع الشركة ما يقارب ١٠٠ مليون دولار بدل تأجير طائرات سنويا.
2- تدفع الملكية بدل صيانة طائرات وقطع غيار بمعدل ١٠٠ مليون دولار لأنهم يتعاقدون مع شركات أجنبيه لصالح أحد أعضاء مجلس الإدارة مثل شركه MTU aero engine الألمانية.
3- يتم المماطلة ومنع الشركة من تأسيس شركات تابعة كانت بالسابق مملوكة للملكية وتم خصخصتها وفصلها عنها مثل (شركات صيانة الطائرات والمحركات وشركة تموين الطائرات بالأطعمة وشركة التدريب وفندق المطار وشركات أخرى)، وتم منح الملكيه حصة بسيطة في هذه الشركات لإجبارها على التعامل معها لمدد طويلة.
4- تم فرض صفقة طائرات البوينج ٧٨٧ وإيجار الطائره الواحدة يتعدى المليون و200 ألف دولار شهريا على الشركة؛ الصفقة تتعدى المليار ونصف المليار لشركة متعثرة ماليا مع العلم بأنه مثل هذه الطائرة تؤجر بـ 710 آلاف دولار (للخطوط القطرية) وهذه الصفقة لصالح متنفذين يمثلهم أحد أعضاء مجلس الإدارة مكث بالمجلس مدة عشر سنوات.
5- لو تناولتم أسماء بعض أعضاء مجلس الإدارة لآخر عشر سنوات يلاحظ أن معظمهم منتسب لمجموعة الفساد التى تقود الاقتصاد للهاوية.
6- الرواتب الفلكية لإدارة الشركة؛ حيث يتقاضى مديرها العام 15 ألف دينار شهريا ويوجد ما يزيد على ٣٠ مديرا بالشركة رواتبهم تتراوح بين 3 آلاف و120 ألفا، وأجانب برواتب تتراوح بين 15 و18 ألف دينار شهريا، لذلك ترون الفساد بالتعيينات هجوم من أبناء المتنفذين على الشركة ولا يذهبون إلى ديوان الخدمة المدنية.
7- بعد قصة حسين الدباس وسليمان عبيدات هناك توجه لإحضار مدير ألماني براتب 35 ألف يورو يدعى فيشر ساهم هذا الرجل بخسائر air Berlin مبلغ 50 مليون دولار وسيصبح الأجنبي الخامس لآخر خمس سنوات؛ المدير الاجنبي مرغوب لانه ليس لديه وطنية ولا يتكلم عن خفايا وأسرار الطائرات.
وأضافت الجمعية: “أن ما يحدث للملكيه نموذج مصغر لما يحدث للوطن لكن الاختلاف بينهما كلما وجد عجز بالحكومة ترفع الضرائب أما فى الملكيه فيتم طرد الموظفين الصغار”.
وطالبت الجمعية بتشكيل لجنة تضم نوابا وأخصائيين للتحقيق بما يجري بالشركة ورفع توصيات لمجلس النواب خلال 3 أشهر حتى لا يكون هناك افتراءات، وكف يد الحكومة عن تعيينات مجلس الإدارة، مشيرة إلى أن هناك مندوبين للحكومة بالمجلس يتحلون بالصدق والأمانة.